蒸気機関車の通販情報

価格： 1,680円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
※ランプが点灯します。※単2乾電池1本使用（別売）※レールははいっていません。　■販売元：株式会社タカラトミー※商品画像の色合いは、若干異なる場合がございます。 予めご了承下さい。 ★こちらの商品は、ご注文後の商品手配となります★ お届けの目安は、1週間程度となります。 詳細につきましては、メールにてご案内いたします。
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価格： 70,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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価格： 17,800円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
　現存する現役の蒸気機関車を全長50cmで再現。ラジコン操作で、前進・停止・後進や、前照灯点灯やサウンド機能を手元でコントロール。お子様から年配の方まで、難しい操作は必要ありません。 本体にバッテリーを内蔵していますので、面倒な電源や配線設備が必要ありません。1回の充電で約30分の走行が楽しめます。付属の線路をつなげると全長約610cmのオーバルコース(W220×D151cm)ができあがります。走行に必要なものが全てそろったセットです。 サイズ・重量 本体(充電式バッテリー内蔵)：W30×H10.3×D7.2(cm)、520g炭水車：W19×H9×D7(cm)、155g充電器：55g線路(直線
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価格： 74,970円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
品番71007 角ドーム戦争中、工作を簡略化するためにドームをカマボコ形にしていたタイプです。■ 模型仕様テーブルライト点灯、フライホイル付モーター通過最小半径R550mm※サウンド音源装置搭載■ サウンド内容ドラフト音、ヒス音、汽笛、ATS警報音、ブレーキ音ほか【ご購入に関する注意事項】この商品は、銀行振込決済限定商品です。他の決済方法は、ご指定できません（他の決済方法をご指定頂いた場合のご注文は無効となりますのでご注意下さい）＊ご入金から発送まで1週間から10日程度かかる場合がございます★☆★カトーのパワーパックなどでもサウンドをお楽しみ頂けます！！★☆★
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価格： 42,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
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価格： 12,180円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
品番　A9614C59は、C53の後継として製造された大型の急行旅客用蒸気機関車で、電化前の東海道・山陽本線などで活躍しました。108号機は、3度に亘ってお召し列車を牽引した機関車で、デフの鳳凰マークやランボード上の手すりなどお召し装備の姿を再現しています。代引き梱包サイズ=60サイズ楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here
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価格： 13,476円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ約1?2週間程度でお取り寄せいたします□「返品種別」について詳しくはこちら□2007年05月 発売SLの代名詞といっても過言ではない「D51」。1936年から1115両が製造されました。全国に配属され、蒸気機関車終焉の1975年まで活躍しました。製造時期が長く、両数も多いことや線区や工場の事情により後天的な変化が大きく、1両ずつ異なっているといっても言い過ぎではありませんでした。商品の710号機は1943年に日立製作所で落成。函館機関区を振り出しに道内各地を転々としました。除煙板の前方がデッキに雪がたまるのを防ぐために切り詰められており、密閉型キャブが特徴です。【商品の特徴
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価格： 7,717円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年01月 発売1959年に国鉄は1975年までに蒸気機関車を全廃し、電気・ディーゼルに転換する動力近代化を行うことを決定しました。そして、計画通り1975年、蒸気機関車牽引の旅客列車は終焉を迎えることとなりました。その最後の蒸気機関車による旅客列車牽引という大役を担ったのがC57 135でした。135号機は1940年に高崎に配置。高崎線や首都圏で使用されたのち、1952年に北海道に渡り函館本線、室蘭本線、根室本線などで旅客列車の牽引に活躍しました。そして、岩見沢第一機関区でTV番組に出演したいきさつもあり、蒸気機関車牽引最終列車
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価格： 48,510円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
9600形は、大正2年から製造された貨物用蒸気機関車で、その770両という製造両数から見ても、また最後の国鉄現役蒸気機関車（追分機関区で入れ換えに使用されてた39679など）であることからもわかるように、非常に使い勝手のよい機関車として全国で長きに亘り活躍しました。九州タイプでは、石炭を前寄せに積むため、狭い範囲に増炭板が設けられて、その中に高く石炭が積まれていることと、標識灯が埋め込みとなったテンダーに特徴があります。また、九州タイプの各製品にはランボードに白線をあしらってあります。九州の機関車は、下半分を切り取った独特のデフレクタを装備した機関車が多く、門司鉄道管理局の名を取って門鉄デフ、
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価格： 3,308円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
★特徴　・「SLばんえつ号物語」として活躍するC57 180号機 蒸気機関車と　　レール・情景付きのセット！　・レールや駅、鉄橋などの情景も入っているのですぐに遊べるよ！　・駅や鉄橋、サクラの木もついて磐越西線の風景もいっしょに楽しめるよ！★セット内容　　C57 180号機 蒸気機関車1、直線レール1、曲線レール5、　　ターンアウトレール(R)1、坂曲線レール(A・B)各1、鉄橋2、　　かわもの駅1、ストップレール1、立ち木(サクラ)2、車止め1、　　ヘッドマークシール1、プラキッズ1★パッケージサイズ(mm)　230×290×130★電池　単3乾電池1本(別売り)★対象年齢　3才以上
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価格： 7,796円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2008年11月 発売1936年から増備されたD51は使い勝手のよさと貨物需要が伸びたために1115両も増備されました。しかし、戦争の影が忍び寄ってくると資材の不足のために、1944年からは代用資材の採用や構造の簡略化を行った戦時形に移行しました。除煙板や歩み板が木製となり、炭水車は台枠なしの船底形、ボイラーの鋲止めの簡略化などが行われています。ボイラー事故も多かったために戦後になって部品の交換が行われ戦前形と同等になりましたが、角形の蒸気ドームや船底形テンダーはそのままで戦時形の特徴として残りました。商品はD51 1002の酒田機関区
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価格： 99,750円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：280mm ポイント6番以上ナンバープレート貼り付け済み、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here Nゲージ C57形11号機「晩年時代」 C57 11号機は、特急が初めて九州内に新設されるにあたり 専用機として特別仕様が施されたものです。 特に門デフにあしらわれた「波とかもめ」模様は ひときわ目立つものでした。 晩年は福知山にその活躍場所を求め、 客車を、そして貨車を牽引して難所の生野を越える運用につき その力強さを十二分に
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